Достаточно новый, но успевший положительно зарекомендовать себя метод. Торкретирование массой FSX применяется на крайних и предкрайних вертикалах и позволяет полностью восстановить кладку, биндер, головку вертикала. Суть метода заключается в том, что в вертикал устанавливается опалубка, на которую торкретаппаратом наносят материал. После восстановления кладки опалубка сгорает.
Материал FSX благодаря своим физико-химическим свойствам идеально стыкуется с родной кладкой печи. При его застывании не образуется прососов и трещин на месте стыка, а благодаря нулевому расширению, отсутствует рост материала, что позволяет наносить его большими массивами.
После выполнения ремонта, для застывания и набора прочности, рекомендуется перед загрузкой оставить камеру на 8-12 часов закрытой.
Данный вид ремонта производится быстро, и по достигнутому результату может конкурировать с перекладкой крайних вертикалов. Являясь значительно дешевле и быстрее, торкретирование массой с нулевым расширением позволяет сэкономить средства и потери производства заказчика.